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蔡濠璘發短消息加為好友蔡濠璘當前離線引擎縮缸組 UID 10 帖子 1836 主題 181 精華 2 積分 3004 行駛里程 3004 KM 加油量 2998 L 閱讀權限 150 性別男來自嘉義市在線時間 933 小時註冊時間 2011-11-23 最後登錄 2016-12-24 頭銜: 引擎縮缸組街車車手離開天數：3133 當前離線發短消息加為好友	*1^# 跳轉到 »* 正序看帖** 打印字體大小: tT 發表於 2014-6-21 21:09 \| 只看該作者 altis 拉桿大家請給意見本文來自: 台灣Corona Exsior家族作者: 蔡濠璘日期: 2014-6-21 21:09 閱讀: 4436 人打印收藏本帖最後由濠璘於 2014-6-21 23:04 編輯這是我最新設計的altis 拉桿...第一支樣品全白鐵材質此款用於altis-10代2008年後大家請給意見,...外形,售價....等讓我修正設計您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員. 附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號？加入會員收藏分享 0 0 0 讚反對

原廠小白發短消息加為好友原廠小白 (阿平)當前離線老白原廠組 UID 12 帖子 1214 主題 24 精華 0 積分 1419 行駛里程 1419 KM 加油量 1403 L 閱讀權限 150 性別男在線時間 1705 小時註冊時間 2011-11-30 最後登錄 2017-9-19 頭銜: 老白原廠組超級版主離開天數：2864 當前離線發短消息加為好友	22^# 發表於 2014-7-17 18:10 \| 只看該作者早上廠商報價了 altis-1支成本超過1800 濠璘發表於 2014-7-17 13:56 那~~~1支就定價2800 您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.
	影中人都是達人哥+拍照的最帥~YA
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蔡濠璘發短消息加為好友蔡濠璘當前離線引擎縮缸組 UID 10 帖子 1836 主題 181 精華 2 積分 3004 行駛里程 3004 KM 加油量 2998 L 閱讀權限 150 性別男來自嘉義市在線時間 933 小時註冊時間 2011-11-23 最後登錄 2016-12-24 頭銜: 引擎縮缸組街車車手離開天數：3133 當前離線發短消息加為好友	21^# 發表於 2014-7-17 13:56 \| 只看該作者如果能用個鏡面拋光這樣看起來質感較高定價1800 kevin.lo 發表於 2014-6-21 21:55 早上廠商報價了 altis-1支成本超過1800 您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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蔡濠璘發短消息加為好友蔡濠璘當前離線引擎縮缸組 UID 10 帖子 1836 主題 181 精華 2 積分 3004 行駛里程 3004 KM 加油量 2998 L 閱讀權限 150 性別男來自嘉義市在線時間 933 小時註冊時間 2011-11-23 最後登錄 2016-12-24 頭銜: 引擎縮缸組街車車手離開天數：3133 當前離線發短消息加為好友	20^# 發表於 2014-6-25 20:28 \| 只看該作者本帖最後由濠璘於 2014-6-25 20:39 編輯日本改裝拉桿固定做是有模具,還要有焊具只做5支,要花模具費10萬.....那一支拉桿要賣多少錢要有焊具,才能製作的,5支是沒有工廠要做的是靠人情做的中普做的拉桿,固定座都同一樣式,是開模具,製作成本才幾十塊我做的白鐵座,是雷割家氬焊要幾百塊您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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蔡濠璘發短消息加為好友蔡濠璘當前離線引擎縮缸組 UID 10 帖子 1836 主題 181 精華 2 積分 3004 行駛里程 3004 KM 加油量 2998 L 閱讀權限 150 性別男來自嘉義市在線時間 933 小時註冊時間 2011-11-23 最後登錄 2016-12-24 頭銜: 引擎縮缸組街車車手離開天數：3133 當前離線發短消息加為好友	19^# 發表於 2014-6-25 20:25 \| 只看該作者本帖最後由濠璘於 2014-6-25 20:37 編輯回復 17# kevin.lo 做圓孔,每支拉桿都不能裝,最後還要擴孔...避震塔是謝面的,只要鎖緊就不可能位移 2知管夠強了,白鐵管強度跟鉻鉬鋼強度插不多近量作直管強度才會好.... R角處沒辦法補橫管,管的切嘴沒辦法做兩端切口都是用模具衝的不鏽鋼材質的部品模具,比一般構造綱材質部品模具,模具費用大概是2倍您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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kevin.lo 發短消息加為好友 kevin.lo 當前離線 UID 24 帖子 838 主題 62 精華 4 積分 1288 行駛里程 1288 KM 加油量 1250 L 閱讀權限 50 在線時間 1280 小時註冊時間 2011-12-17 最後登錄 2025-5-9 中級駕駛離開天數：75 當前離線發短消息加為好友	18^# 發表於 2014-6-25 08:14 \| 只看該作者參考TERCEL兄弟車您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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kevin.lo 發短消息加為好友 kevin.lo 當前離線 UID 24 帖子 838 主題 62 精華 4 積分 1288 行駛里程 1288 KM 加油量 1250 L 閱讀權限 50 在線時間 1280 小時註冊時間 2011-12-17 最後登錄 2025-5-9 中級駕駛離開天數：75 當前離線發短消息加為好友	17^# 發表於 2014-6-25 08:08 \| 只看該作者我的意思是看是要在紅圈處的孔或是籃圈處的孔則一做成圓孔另外橫桿處藍色現部分焊起來這樣視覺較飽滿不會空空洞洞的感覺一般人是以視覺來裝拉桿真正在乎效果的少之又少若是真在乎效果就會砸重金買TRD效果最實用 PS:TRD大多用鐵材，且橫管處很少轉折，並且都以焊接並在連接處強化。您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員. 附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號？加入會員

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蔡濠璘發短消息加為好友蔡濠璘當前離線引擎縮缸組 UID 10 帖子 1836 主題 181 精華 2 積分 3004 行駛里程 3004 KM 加油量 2998 L 閱讀權限 150 性別男來自嘉義市在線時間 933 小時註冊時間 2011-11-23 最後登錄 2016-12-24 頭銜: 引擎縮缸組街車車手離開天數：3133 當前離線發短消息加為好友	16^# 發表於 2014-6-25 07:32 \| 只看該作者本帖最後由濠璘於 2014-6-25 07:33 編輯回復 12# 家榮所以中間橫管部份角度小一點會比較好看....強度也比較好我在把兩側固定座提高5mm看看, 目前圖面照片是提高10mm,橫管高度降5mm 您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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蔡濠璘發短消息加為好友蔡濠璘當前離線引擎縮缸組 UID 10 帖子 1836 主題 181 精華 2 積分 3004 行駛里程 3004 KM 加油量 2998 L 閱讀權限 150 性別男來自嘉義市在線時間 933 小時註冊時間 2011-11-23 最後登錄 2016-12-24 頭銜: 引擎縮缸組街車車手離開天數：3133 當前離線發短消息加為好友	15^# 發表於 2014-6-25 07:29 \| 只看該作者請問中間字體造形,那個比較好看您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員. 附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號？加入會員

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蔡濠璘發短消息加為好友蔡濠璘當前離線引擎縮缸組 UID 10 帖子 1836 主題 181 精華 2 積分 3004 行駛里程 3004 KM 加油量 2998 L 閱讀權限 150 性別男來自嘉義市在線時間 933 小時註冊時間 2011-11-23 最後登錄 2016-12-24 頭銜: 引擎縮缸組街車車手離開天數：3133 當前離線發短消息加為好友	14^# 發表於 2014-6-24 12:38 \| 只看該作者回復 13# 承這是別人做的拉感,是競爭對手之一....之前配合的工廠做的您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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承發短消息加為好友承當前離線 UID 101 帖子 141 主題 20 精華 3 積分 345 行駛里程 345 KM 加油量 311 L 閱讀權限 15 在線時間 479 小時註冊時間 2012-3-9 最後登錄 2015-10-13 初級駕駛離開天數：3571 當前離線發短消息加為好友	13^# 發表於 2014-6-24 12:34 \| 只看該作者濠哥 . 我對第二支2500的看法是有以下小缺點 . 1.支撐臂太軟 . 受力時鋼性略差 2.補強片在支撐桿下方也要燒 . 這樣補強才有意義~ 您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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家榮發短消息加為好友家榮當前離線 UID 140 帖子 166 主題 1 精華 0 積分 174 行駛里程 174 KM 加油量 174 L 閱讀權限 15 在線時間 702 小時註冊時間 2012-3-17 最後登錄 2016-2-2 初級駕駛離開天數：3459 當前離線發短消息加為好友	12^# 發表於 2014-6-24 07:22 \| 只看該作者最後一支的樣式比較好看您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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蔡濠璘發短消息加為好友蔡濠璘當前離線引擎縮缸組 UID 10 帖子 1836 主題 181 精華 2 積分 3004 行駛里程 3004 KM 加油量 2998 L 閱讀權限 150 性別男來自嘉義市在線時間 933 小時註冊時間 2011-11-23 最後登錄 2016-12-24 頭銜: 引擎縮缸組街車車手離開天數：3133 當前離線發短消息加為好友	11^# 發表於 2014-6-23 20:11 \| 只看該作者本帖最後由濠璘於 2014-6-23 22:03 編輯固定座上3孔的中間孔可以做圓孔嗎? 增加成本150~200元直管在轉折上可不可以再加根橫管... 強度不會增加太多又不好看..把彎管角度變小間銘牌可以用TERCEL字廠牌可以小字一點又是增家成本,字太子沒辦法割...毛邊太多要打自給品牌小T只做限量版,工廠老板說量太少,車床件不好處理,.... 儘量降底成本,才有利潤,回收試作費用您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員. 附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號？加入會員

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kevin.lo 發短消息加為好友 kevin.lo 當前離線 UID 24 帖子 838 主題 62 精華 4 積分 1288 行駛里程 1288 KM 加油量 1250 L 閱讀權限 50 在線時間 1280 小時註冊時間 2011-12-17 最後登錄 2025-5-9 中級駕駛離開天數：75 當前離線發短消息加為好友	10^# 發表於 2014-6-22 16:14 \| 只看該作者固定座上3孔的中間孔可以做圓孔嗎? 直管在轉折上可不可以再加根橫管不然看起來好像強度會在轉折點上減弱中間銘牌可以用TERCEL字廠牌可以小字一點當然可以考慮是要往精品化或是實用型發展根據很多開TERCEL族群分析很多都是精省一族您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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蔡濠璘發短消息加為好友蔡濠璘當前離線引擎縮缸組 UID 10 帖子 1836 主題 181 精華 2 積分 3004 行駛里程 3004 KM 加油量 2998 L 閱讀權限 150 性別男來自嘉義市在線時間 933 小時註冊時間 2011-11-23 最後登錄 2016-12-24 頭銜: 引擎縮缸組街車車手離開天數：3133 當前離線發短消息加為好友	9^# 發表於 2014-6-22 12:41 \| 只看該作者本帖最後由濠璘於 2014-6-22 20:52 編輯回復 8# kevin.lo 這一組tercel拉桿又如何? 固定座樣式會跟tercel一樣您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員. 附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號？加入會員

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