台灣Corona Exsior家族論壇 - Powered by Discuz! Board

繁體 | 簡體

Sclub交友聊天~加入聊天室當版主

(檢舉)

新浪微博

QQ空间

Facebook

Google+

Plurk

Twitter

Line

標題: 20130508更新這個敲擊聲是來自傳動軸還是變速箱呢? [打印本頁]

作者: adsi 時間: 2013-2-16 12:07 標題: 20130508更新這個敲擊聲是來自傳動軸還是變速箱呢?

本帖最後由 adsi 於 2013-5-8 23:55 編輯

各位前輩,
底下影片是在2個月前某夜黑風高之夜晚所拍,
當天外頭非常非常冷從外頭回地下室,
就突然聽到這巨大敲擊聲響,
持續了約半小時,
我以為是天氣太冷漏電造成,
隔天也沒出現了,
後來發現聲音其實是存在的,
只是不像影片持續聲響,
只剩一個聲響,
而且發生時機點很難抓到,
[youtube]Og9uuqLTsxc[/youtube]
一直以為是剎車零件造成,
後來換過後碟盤和前來另後，
似乎有比較好??
但經過一個月的經驗累積,
發現，
其實這個聲音每次都在一檔換二檔銜接時就會產生,
只是在外頭開車時很難聽出來的,仔細聽仍然聽得到,
但地下室則是非常明顯,
所以我認為跟剎車零件無關,
目前狀況是每次換檔銜接時都只有發出一次聲響,
不像上頭影片是持續續發出的..
老實說,
我不太相信(希望)變速箱會發出這個聲音>.<..
我比較傾向於傳動軸的萬向接頭那兒的摩擦聲響,
不知道各位前輩們覺得如何?

20130508更新
禮拜日去給師傅確認異音所在地
經確認後，確定為變速箱油底殼發出,
底下影片為現場拍攝,
環境是將車子抬高後,
入D檔清踩油門變速箱底殼就會有聲音,
然後發現踩剎車變速箱底殼也會有聲音,
總之非傳動軸銜接處所造成,
師傅說不確定是不是變速箱電磁閥的聲音,
因為他不是專修變速箱的,
不過他倒是不排除是變速箱鎖定的那顆電磁閥壞掉,
但查故障碼看OD燈閃爍確定無故障碼,
所以請族友幫忙鑑定,
或有拉會修變速箱的師傅幫忙看一下影片,
另外，換電磁閥會不會很困難阿?
[youtube]kglZg4CUQXs[/youtube]

作者: 老人家 時間: 2013-2-16 21:27

聽聲音有點像軸承的聲音或者固定來令片的蹄片座出聲音...
還是要現場聽才清楚....
軸承內部黃油不足生繡也是類似這個聲音
蹄片座變形..斷裂..導至來另片在卡鉗座上間隙過大..導至蹄片座位移...也是類似這個聲音．．
提供參考....

作者: 彭大海 時間: 2013-2-17 00:42

有點像前輪軸承...

作者: adsi 時間: 2013-3-10 19:15

慘了，今天去朋友的維修廠檢測，
直接把車子頂上去踩油門，
結果聲音是從變速箱底殼裡頭出來的...

作者: 路拿 時間: 2013-3-10 22:27

那拆下換一換就收工了
怕找不到問題點而已
找到問題點就好辦了...(急急如敇令,小朋友開道)

作者: adsi 時間: 2013-3-11 00:03

路拿大，
你說的拆下來換一換就收工了...是指...把變速箱拆下來嗎? >.<...

那拆下換一換就收工了
怕找不到問題點而已
找到問題點就好辦了...(急急如敇令,小朋友開道) ...
路拿發表於 2013-3-10 22:27

作者: adsi 時間: 2013-3-11 00:26

如果說是電磁閥壞掉，我心裡會比較平緩一些的......

作者: adsi 時間: 2013-5-8 23:56

20130508更新
禮拜日去給師傅確認異音所在地
經確認後，確定為變速箱油底殼發出,
底下影片為現場拍攝,
環境是將車子抬高後,
入D檔清踩油門變速箱底殼就會有聲音,
然後發現踩剎車變速箱底殼也會有聲音,
總之非傳動軸銜接處所造成,
師傅說不確定是不是變速箱電磁閥的聲音,
因為他不是專修變速箱的,
不過他倒是不排除是變速箱鎖定的那顆電磁閥壞掉,
但查故障碼看OD燈閃爍確定無故障碼,
所以請族友幫忙鑑定,
或有拉會修變速箱的師傅幫忙看一下影片,
另外，換電磁閥會不會很困難阿?
[youtube]kglZg4CUQXs[/youtube]

作者: 彭大海 時間: 2013-5-9 08:31

本帖最後由彭大海於 2013-5-9 08:50 編輯

個人覺得，如果真的是從變速箱內發出的異音
那應該不會是電磁閥...( 只負責on/off )
會不會是“接合並旋轉”的零件...
以上供您參考

作者: adsi 時間: 2013-5-9 18:37

大大,你說的是變速箱內部的零件嗎？
感覺上,落一顆比較好的還比較划算？

個人覺得，如果真的是從變速箱內發出的異音
那應該不會是電磁閥...( 只負責on/off )
會不會是“接合並旋轉 ...
彭大海發表於 2013-5-9 08:31

作者: 彭大海 時間: 2013-5-10 14:54

大大,你說的是變速箱內部的零件嗎？
感覺上,落一顆比較好的還比較划算？
...
adsi 發表於 2013-5-9 18:37

如果是我...，我會直接換一顆翻修的...
因為我懶的一樣東西拆下、裝回，再拆下、再裝回 .... n次
乾脆一次弄好，省得麻煩

當然，如果您有預算上的考量，則另當別論了~

作者: 路拿 時間: 2013-5-10 22:32

電磁閥量歐姆值就知道了...
記得是13~15歐姆為正常值(印象中....換過太久了..不知有沒有記錯)
若是正常，就是別的...

作者: adsi 時間: 2013-5-11 14:02

路拿大覺得是電磁閥聲音嗎?
拆變速箱油底殼...似乎要先漏油,
然後再拆電磁閥下來量測..
感覺不是可以DIY的=.='
有沒有推薦台南不錯的變速箱專家幫忙診斷這異音可能是什麼?

電磁閥量歐姆值就知道了...
記得是13~15歐姆為正常值(印象中....換過太久了..不知有沒有記錯)
若是正常，就 ...
路拿發表於 2013-5-10 22:32

作者: 路拿 時間: 2013-5-11 15:15

本帖最後由路拿於 2013-5-11 15:17 編輯

路拿大覺得是電磁閥聲音嗎?
拆變速箱油底殼...似乎要先漏油,
然後再拆電磁閥下來量測..
感覺不是可以DIY的 ...
adsi 發表於 2013-5-11 14:02

我不是指它是電磁閥的聲音
我是說電磁閥的檢測標準值(量完就能確認電磁閥有沒有壞)
另外誰告訴你檢查電磁閥要漏油下來才能量
變速箱那裡有插頭拔插頭起來量就行了]
因為你講可能是電磁閥所以我才說電磁閥的正常標準值給你參考
讓你把電磁閥是否故障來檢測確認
不是的話那問題就可以排除電磁閥
你就可以少一個懷疑點
這樣就能更接近事實上壞的零件(主要讓你別亂花錢，避免錢花了問題一樣存在)

作者: adsi 時間: 2013-5-12 21:13

路拿大，
找不到可以利用插頭檢查電磁閥的方式說..
你知道嗎?

作者: 台南阿致 時間: 2013-5-12 22:16

電磁閥電阻值檢查~
一般來說可以在換自排油時順便拆開油底殼~
順便檢測，也可同時更換濾網~
至於在外部檢查接線阻值的話~
可以看一下維修手冊裡面有相對應行車電腦線號

作者: 路拿 時間: 2013-5-12 22:37

我在另一個論壇有PO過
你搜索關鍵字"自排變速異常，排D檔無法由1檔起步"
那個可以量歐姆值的是閥體插座"
將閥體插頭拔起裡面有三個PIN的公頭
位置在變速箱上檔位開關旁的3PIN那個
這樣你就可以不用拆油底殼就能量歐姆值
也能確認電磁閥是否真的壞了
我個人是覺得和電磁閥沒什麼關係
應該是別的東東壞了
補上次阿致PO的圖..我又拿來改過的

作者: adsi 時間: 2013-8-26 17:05

大大,
換了一顆變速箱,
聲音有比較小聲,
但地下室的傳遞出來還是很大,
根據陸拿大的變速箱異常經驗,
我現在也很懷疑那個電磁閥公插頭,
這假日有馬下去拆左側輪孔,
仔細看了一下那個公插頭實在沒有感覺到任何異常....
插頭完整無缺..完全沒脆化...
想良測電阻值(或電壓值),
但完全搞不懂怎麼量測,
阿致大說從行車電腦去量測..
其實對我來說有點天馬行空啦...
完全不知道該怎麼著手下去量..
希望大大能先口頭簡單帶一下..
我目前想得到的障礙是,
1.從行車電腦插頭端量測電壓時, 車子是要過電就好? 還是要發動?
2.該如何知道行車電腦的哪條縣路是跟這條公插頭有相關?
3.如果要知道電磁閥外部的公插頭阻抗值是不是過大,理論上是看過電電壓是否再12V,是不是只要過電量測就好? 插頭的正極和負極該怎麼接才好?

歡迎光臨台灣Corona Exsior家族論壇 (http://www.exsior.weclub.info/)