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煞車改裝疑問

本文來自: 台灣Corona Exsior家族 作者: kevin.lo 日期: 2012-12-22 10:17 閱讀: 3461打印 收藏
本帖最後由 kevin.lo 於 2012-12-22 10:24 編輯

突然想到一個問題
大家都很流行改裝CAMRY總泵和真空輔助器
剛好這陣子大家有驗車
這張照片是我的
原廠沒有改

這張是濠哥的有改CAMRY總泵和真空輔助器

我的疑問是
改過之後煞車力不是會增大嗎?
就上面驗車數據來看
並沒有增加
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本帖最後由 濠璘 於 2012-12-22 11:17 編輯

回復 1# kevin.lo

1.我是前跌後股剎,K大師是前後碟剎....當然數據不同
2.驗車是前後剎車力分開測,但還是ㄧ踩剎四輪,前後剎配比問題
3.總邦和真空輔助器加大,制動率不會明顯提高....
    總幫加大,剎車踏板行程變短.....讓你感覺變硬
    真空輔助器加大,瞬間剎車踩的力量不用那麼大

龍哥驗車數據
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本帖最後由 濠璘 於 2012-12-22 11:26 編輯

卡鉗加大...來令片跟著加大
碟盤加大.
來令的磨擦係數增加
修改其中一項,剎車制動率才會明顯增加


碟盤加大,來令的磨耗會比較快
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改規改....要有ABS.VSC才好..........否則也只是徒增失控的風險.
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老車新開

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其實驗車是驗你車子的煞車制動力,而煞車力和來令片的磨擦系數有關,跟我們腳踩下的總泵加壓力道無關,若來令片的磨擦系數不高和耐熱度不夠高,只是把總泵加大,不是不好,是會有一個風險,若在高速或連續的煞車下會有來令片過熱,而没有煞車的風險,當然這跟你的煞車使用方式有很大的關係,不是一定會這樣啦!
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小弟也都是原廠的..
前跌後股剎
前跌盤為原廠尺寸加打動劃線,來令片...品牌皆不知
後為一般煞車皮..!!
數據好像也....沒特別突出,也不會說很差!!!
真怪...!!!
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百善孝為先
百改降為先
一白遮三醜
一低遮三醜

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本帖最後由 濠璘 於 2012-12-26 08:10 編輯

換上CAMRY總泵和真空輔助器
制動 器作用時間會縮短,相對剎車距離較短
所以剎車會有改善
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煞車距離和CAMRY總泵和真空輔助器老實關係不大
應該說改了那個本來沒改前最大的差別
是在腳踏煞車板的出力不同
例如以前踏一半原來是出力一半,改之後踏一半煞車的出力是三分之二
簡單說一樣踩死的情況下,改前和改後
煞車距離應該都相同(這個我試過,100→0急剎停)
但一般都是不太會踩死狀況,踩同樣深度的煞車踏板
這時有改和沒改因出力的大小不同,會讓你感受到車子煞車反應變快
說穿了就是出力不同
我個人覺得這個可以的話還是上車吧!尤其你若再改WISH碟盤時就會感受到腳踏板深淺的不同
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據說Exsior可以改Camry的前煞車分幫,想請教是那一個年份的Camry,是否可以不須修改就直上? 另外請教一下改Camry的煞車分幫,與改Camry的真空輔助器那一項對煞車力量的改善影響比較大,有經驗的車友是否可以分享一下,非常感謝!
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據說Exsior可以改Camry的前煞車分幫,想請教是那一個年份的Camry,是否可以不須修改就直上? 另外請教一下改C ...
syexsior 發表於 2014-6-19 06:52



是後剎車分邦歐~
活塞有加大一點~印象中好像3mm?
換上後,剎車時點頭較沒那麼明顯,
實際要1600更明顯歐~
舊款同期CAMRY
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1992~1993 CAMRY AVALON 3.0
前雙活塞卡鉗 , EXSIOR可以裝 , 但要修卡鉗座'=

1992~2000 CAMRY 2.2或3.0 後卡鉗
EXSIOR可以直上
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感謝台南阿政大哥的經驗分享!
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我被改名字了.....雖然已經習慣別人都把我的全名寫錯字...
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抱歉老眼昏花,請海涵
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